1. Uchoraji
-Ufafanuzi: Uchoraji ni neno la jumla la shughuli zinazofanywa ili kuunda filamu ya mipako kwa kutumia rangi kwa madhumuni ya kufunika uso wa kitu kwa ajili ya ulinzi na urembo, n.k.
-Kusudi: Madhumuni ya uchoraji si tu kwa ajili ya urembo, bali pia kwa ajili ya ulinzi na, kwa hivyo, uboreshaji wa ubora wa bidhaa.
1) Ulinzi: Vifaa vingi vikuu vinavyounda magari ni mabamba ya chuma, na gari linapotengenezwa kwa bamba la chuma kama kifuniko, humenyuka na unyevu au oksijeni hewani na kutoa kutu. Kusudi kubwa la uchoraji ni kulinda kitu hicho kwa kuzuia kutu kama hiyo.
2) Urembo: Umbo la gari lina aina kadhaa za nyuso na mistari kama vile nyuso zenye vipimo vitatu, nyuso tambarare, nyuso zilizopinda, mistari iliyonyooka, na mikunjo. Kwa kuchora kitu cha umbo tata kama hicho, inaonyesha hisia ya rangi inayolingana na umbo la gari na kuboresha uzuri wa gari kwa wakati mmoja.
3) Uboreshaji wa soko: Hivi sasa, kuna aina mbalimbali za magari sokoni, lakini miongoni mwao, unapolinganisha magari yenye umbo moja na kazi sawa, kwa mfano, ile yenye rangi ya tani mbili inaonekana bora zaidi. Thamani huongezeka kwani Kwa njia hii, pia ni moja ya malengo kujaribu kuboresha thamani ya bidhaa kwa kupaka rangi. Kwa kuongezea, uimara wa nje ya magari unahitajika kutokana na mabadiliko ya haraka ya mazingira ya hivi karibuni. Kwa mfano, mahitaji ya rangi zinazofanya kazi zinazozuia uharibifu wa filamu ya mipako inayosababishwa na mvua ya asidi na kuzorota kwa mng'ao wa awali unaosababishwa na brashi za kuosha magari kiotomatiki yanaongezeka, na hivyo kuboresha soko.Uchoraji otomatiki na uchoraji wa mikono zote hutumika kulingana na mahitaji ya ubora wa mipako.
2. Muundo wa rangi: Muundo wa rangi Rangi ni kioevu chenye mnato ambapo vipengele vitatu vya rangi, resini, na kiyeyusho huchanganywa kwa usawa (kutawanywa).
- Rangi: Poda yenye rangi ambayo haiyeyuki katika viyeyusho au maji. Tofauti na rangi ni kwamba hutawanywa kama chembe bila kuyeyuka katika maji au viyeyusho. Ukubwa wa chembe huanzia mikromita kadhaa hadi makumi kadhaa ya mikromita. Zaidi ya hayo, kuna maumbo mbalimbali, kama vile umbo la duara, umbo la fimbo, umbo la sindano, na umbo lenye vipande. Ni poda (poda) inayotoa rangi (nguvu ya kuchorea) na nguvu ya kuficha (uwezo wa kufunika na kuficha uso wa kitu kwa kuwa bila kung'aa) kwenye filamu ya mipako, na kuna aina mbili: isokaboni na kikaboni. Rangi), kung'arisha, na rangi za kupanua hutumika kuboresha hisia ya ardhi. Rangi zisizo na rangi na uwazi huitwa wazi miongoni mwa rangi, wakati rangi hazijatengwa kutoka kwa vipengele vinavyounda rangi,
Inatumika kuipa filamu ya mipako mng'ao zaidi.
1) Kazi ya rangi
* Rangi za rangi: kutoa rangi, kuficha nguvu
Rangi zisizo za kikaboni: Hizi ni rangi asilia kama vile nyeupe, njano, na kahawia nyekundu. Ni misombo ya chuma kama vile zinki, titani, chuma cha risasi, shaba, n.k. Kwa ujumla, zina sifa bora za kupinga hali ya hewa na kuficha upinzani wa joto, lakini kwa upande wa mwangaza wa rangi, si nzuri kama rangi za kikaboni. Kama rangi ya magari, rangi isiyo ya kikaboni pekee haitumiki. Zaidi ya hayo, kwa mtazamo wa kuzuia uchafuzi wa mazingira, rangi zenye metali nzito zenye madhara kama vile kadimiamu na kromiamu hazitumiki kwa sasa.
wewe. Rangi ya kikaboni: Inatengenezwa kwa usanisi wa kikaboni kwa mmenyuko wa kemikali wa mara kwa mara, na ni dutu iliyotengenezwa kwa kiwanja cha chuma au kama ilivyo katika asili. Kwa ujumla, sifa ya kujificha si nzuri sana, lakini kwa kuwa rangi iliyo wazi hupatikana, hutumika sana kwa uchoraji mkali wa rangi thabiti, rangi ya metali, na rangi ya mica kama rangi ya nje ya magari.
* Rangi ya kuzuia kutu: kuzuia kutu
* Rangi ya Kiendelezi: Filamu ngumu ya mipako inaweza kupatikana, kuzuia kuoza kwa filamu ya mipako na kuboresha uimara.
- Resini: Kioevu chenye uwazi kinachounganisha rangi na rangi na kutoa mng'ao, ugumu, na mshikamano kwenye filamu ya mipako. Jina lingine linaitwa binder. Sifa za kukausha na uimara wa filamu ya mipako hutegemea sana sifa za resini.
1) Resini asilia: Hutolewa au kutolewa zaidi kutoka kwa mimea na hutumika kwa rangi kama vile varnish, varnish, na lacquer inayotokana na mafuta.
2) Resini ya sintetiki: Ni neno la jumla kwa zile zinazotengenezwa kupitia athari za kemikali kutoka kwa malighafi mbalimbali za kemikali. Ni kiwanja cha kikaboni chenye uzito mkubwa sana wa molekuli ikilinganishwa na resini asilia. Zaidi ya hayo, resini za sintetiki zimegawanywa katika resini za thermoplastic (hulainishwa na kuyeyuka inapowashwa) na resini za thermosetting (hugumu kwa mmenyuko wa kemikali kwa kutumia joto, na hazilaini na kuyeyuka hata zinapowashwa tena baada ya kupoa).
- Kiyeyusho: Ni kioevu chenye uwazi kinachoyeyusha resini ili rangi na resini vichanganyike kwa urahisi. Baada ya kupaka rangi, huvukiza kama nyembamba na haibaki kwenye filamu ya mipako.
Cuchoraji wa ar
1. Muhtasari na Ufafanuzi wa Rangi: Kwa mtazamo wa kutoa 'kinga dhidi ya kutu (kupambana na kutu)' na 'sifa za urembo', rangi za magari zimechangia katika kuboresha uuzaji wa magari kwa kutumia teknolojia za kisasa za wakati huo. Katika vipengee vifuatavyo vya ubora, rangi na mifumo ya mipako imeundwa ili kufikia sifa hizi za mipako kwa gharama nafuu zaidi.
Rangi kwa ujumla zinaweza kutiririka na zina sifa ya kupakwa kwenye uso wa kitu kitakachopakwa na kutengeneza filamu inayoendelea (filamu ya kufunika) kupitia michakato ya kukausha na kupoza. Kulingana na sifa za kimwili na kikemikali za filamu ya kufunika iliyotengenezwa kwa njia hii, 'kinga ya kutu' na 'plasti' huingizwa kwenye kitu kitakachopakwa.
2. Mchakato wa uchoraji wa magari: Ili kupata ubora wa mipako ya gari lengwa kwa njia ya kiuchumi zaidi, mchakato wa mipako na vipimo vya mipako vimewekwa, na kila ubora muhimu hupewa filamu ya mipako inayopatikana katika kila mchakato. Zaidi ya hayo, kwa kuwa sifa za filamu ya mipako hutegemea uwezo wa kufanya kazi wa mchakato mzuri na mbaya, rangi inayotumika katika kila mchakato imeundwa ili kazi kuu iliyopewa iweze kuongezwa kwa kuzingatia hali ya mchakato.Matumizi yake yanadhibitiwa vikali katika duka la rangi.
Mchakato ulio hapo juu ni mfumo wa mipako ya koti 3 au koti 4 unaotumika sana kwa ajili ya mipako ya paneli za nje za magari, na filamu ya mipako inayoundwa katika kila mchakato inaonyesha kazi zitakazoelezwa baadaye na huanzisha ubora wa mipako ya magari kama mfumo kamili wa mipako. Katika malori na magari mepesi, kuna matukio ambapo mfumo wa mipako ya koti mbili ambapo hatua ya kati imeondolewa kwenye hatua ya mipako hutumiwa. Pia, katika magari ya hali ya juu, inawezekana kufikia ubora bora kwa kutumia koti ya kati au ya juu mara mbili.
Pia, hivi majuzi, mchakato wa kupunguza gharama ya mipako kwa kuunganisha michakato ya mipako ya kati na ya juu umesomwa na kutumika.
- Mchakato wa matibabu ya uso: Inaboresha kinga dhidi ya kutu kwa kukandamiza mmenyuko wa kutu wa chuma na kuimarisha mshikamano kati ya undercoat (filamu ya electrodeposition) na nyenzo (substrate). Hivi sasa, fosfeti ya zinki ndiyo sehemu kuu ya filamu, na njia ya matibabu ya kuzamisha ni ya kawaida ili iweze kutibu vya kutosha sehemu zenye miundo tata. Hasa, kwa ajili ya cationic electrodeposition, metali kama vile Fe, Ni, na Mn isipokuwa Zn huchanganywa kwenye mipako ili kuboresha zaidi upinzani wa kutu.
- Mipako ya Electrodeposition (Kitangulizi cha nafasi ya elektrodi ya aina ya Cathion): Mipako ya chini ya ardhi inashiriki kazi ya kuzuia kutu. Mbali na sifa bora za kuzuia kutu, rangi ya nafasi ya elektrodi ya cationic inayotokana na resini ya epoksi ina faida zifuatazo katika mipako ya chini ya magari. ① Hakuna uondoaji wa filamu iliyotibiwa na fosfeti ya zinki wakati wa mipako ya nafasi ya elektrodi. ② Athari ya kuzuia ya mmenyuko wa kutu kutokana na msingi katika muundo wa resini ③ Sifa bora ya kuzuia kutu kutokana na athari ya kudumisha mshikamano kutokana na upinzani mkubwa wa alkali wa resini ya epoksi.
1) Faida za nafasi ya elektrodi ya cationic
* Hata maumbo tata yanaweza kufunikwa na unene sawa wa filamu
* Upenyaji bora wa ndani katika sehemu na viungo tata.
* Uchoraji otomatiki
* Utunzaji na usimamizi rahisi wa laini.
* Urahisi mzuri wa uchoraji.
* Mfumo wa kufulia maji wa UF unaofungamana unaweza kutumika (kupunguza upotevu wa rangi na uchafuzi mdogo wa maji machafu)
* Kiwango kidogo cha kiyeyusho na uchafuzi mdogo wa hewa.
* Ni rangi inayotokana na maji, na kuna hatari ndogo ya moto.
2) Rangi ya nafasi ya elektrodi ya Cationic: Kwa ujumla, ni resini ya poliamino inayopatikana kwa kuongeza msingi kwenye amini za quaternary kwenye resini ya epoksi. Huondolewa na asidi (asidi asetiki) ili kuifanya iyeyuke katika maji. Zaidi ya hayo, mbinu ya kupoeza ya filamu ya mipako ni aina ya mmenyuko wa kuunganisha urethane kwa kutumia Isocyanate Iliyoziba kama wakala wa kupoeza.
3) Kuboresha utendaji kazi wa rangi ya nafasi ya elektrodi: Imeenea kote ulimwenguni kama koti la chini la gari, lakini utafiti na maendeleo yanaendelea kuboresha sio tu ubora wa kuzuia kutu wa gari zima bali pia ubora wa plasta.
* Kazi ya kuzuia kutu/safu ya kinga
nenda. Sifa kamili ya mipako, upinzani wa kupenya kwa viungo, upinzani wa kupasuka
wewe. Uwezo wa karatasi ya chuma isiyo na kutu (kushikamana na maji, upinzani wa mzunguko)
kufanya. Ugumu wa halijoto ya chini (Upinzani ulioboreshwa wa kutu wa sehemu zilizounganishwa na mpira, n.k.)
* Kazi ya mapambo/mapambo
Sifa za mipako ya ukali wa sahani ya chuma (huchangia uboreshaji wa ulaini na kung'aa, n.k.)
wewe. Upinzani wa rangi ya manjano (kuzuia rangi ya manjano ya topcoat nyeupe)
- Gauni la kati: Gauni la kati lina jukumu la msaidizi ili kuongeza kazi ya kuzuia kutu ya gauni la chini (uwekaji wa umeme) na kazi ya kupaka plasta ya gauni la juu, na lina kazi ya kuboresha ubora wa rangi ya mfumo mzima wa uchoraji. Zaidi ya hayo, mchakato wa mipako ya kati unachangia kupunguza kasoro za mipako kwa sababu hufunika kasoro zisizoepukika za gauni la chini (mikwaruzo, mshikamano wa vumbi, n.k.) kwa kiasi fulani katika mstari halisi wa uchoraji.
Rangi ya kati ni aina inayotumia resini ya polyester isiyo na mafuta kama resini ya msingi na kuiponya kwa kutumia resini ya melamine na urethane hivi karibuni (Bl). Hivi karibuni, ili kuboresha upinzani wa chips, primer ya chips wakati mwingine hupakwa na mvua kwenye mvua katikati ya mchakato wa awali.
1) Uimara wa koti la kati
* Upinzani wa maji: huzuia kunyonya kwa kiwango cha chini na huzuia kutokea kwa malengelenge
* Upinzani wa Kukata: Hufyonza nishati ya mgongano wakati jiwe linaporushwa na hupunguza uharibifu wa filamu ya mipako inayosababisha sauti na kukandamiza kutokea kwa kutu kwa ganda.
* Upinzani wa hali ya hewa: Hupunguza kuzorota kutokana na miale ya UV, na huzuia maganda ya ganda la juu kung'aa nje.
2) Kazi ya plasta ya plasta ya kati
* Sifa ya chini ya mipako: Huchangia kulainisha sehemu ya nje iliyokamilika kwa kufunika ukali wa uso wa mipako ya nafasi ya elektrodi
* Upinzani wa kuyeyusha: Kwa kukandamiza uvimbe na kuyeyuka kwa ganda la kati kuhusiana na kiyeyusho cha ganda la juu, ubora wa mwonekano wa utofautishaji wa hali ya juu hupatikana.
* Marekebisho ya rangi: Manyoya ya kati kwa kawaida huwa ya kijivu, lakini hivi karibuni inawezekana kupaka manyoya ya juu yenye sifa ndogo za kuficha kwa kuipaka rangi (kifunga rangi).
3) Rangi ya kati
*Ubora unaohitajika kwa ajili ya mipako ya kati: upinzani wa vipande, sifa ya kuficha msingi, kushikamana na filamu ya nafasi ya elektrodi, ulaini, kutopoteza mwanga, kushikamana na mipako ya juu, upinzani wa kuharibika kwa mwanga
- Topcoat: Kazi kubwa zaidi ya topcoat ni kutoa sifa za urembo na kuilinda na kuidumisha. Kuna vitu vya ubora kama vile rangi, ulaini wa uso, kung'aa, na ubora wa picha (uwezo wa kuangazia wazi picha ya kitu kwenye filamu ya mipako). Zaidi ya hayo, uwezo wa kulinda na kudumisha uzuri wa magari kama hayo kwa muda mrefu unahitajika kwa topcoat.
- Topcoat: Kazi kubwa zaidi ya topcoat ni kutoa sifa za urembo na kuilinda na kuidumisha. Kuna vitu vya ubora kama vile rangi, ulaini wa uso, kung'aa, na ubora wa picha (uwezo wa kuangazia wazi picha ya kitu kwenye filamu ya mipako). Zaidi ya hayo, uwezo wa kulinda na kudumisha uzuri wa magari kama hayo kwa muda mrefu unahitajika kwa topcoat.
1) Rangi ya juu: Rangi huainishwa kulingana na msingi wa rangi unaotumika kwenye rangi, na kwa kiasi kikubwa imegawanywa katika rangi ya mica, rangi ya metali na rangi thabiti kulingana na kama rangi za vipande kama vile vipande vya unga wa alumini zinatumika.
* Ubora wa mwonekano: ulaini, mng'ao, mwangaza, hisia ya ardhi
* Uimara: utunzaji na ulinzi wa kung'aa, mabadiliko ya rangi, kufifia
* Kushikamana: Kushikamana tena, kushikamana kwa toni 2, kushikamana kwa kutumia wastani
* Upinzani wa kiyeyusho
* Upinzani wa kemikali
* Ubora wa utendaji: upinzani wa kuosha gari, upinzani wa mvua ya asidi, upinzani wa chipsi
2) Rangi rafiki kwa mazingira
* Imara Sana: Hii ni rangi ya imara sana inayoitikia kanuni za VOC (Misombo Tete ya Kikaboni), na ni aina inayopunguza kiwango cha kiyeyusho cha kikaboni kinachotumika. Ina sifa ya hisia nzuri ya ardhi na kutumia resini yenye uzito mdogo wa molekuli.
* Aina ya Bome ya Maji (rangi inayotokana na maji): Hii ni rangi inayopunguza kiwango cha kiyeyusho cha kikaboni kinachotumika na hutumia maji (maji safi) kama kipunguza rangi. Kama sifa, kituo cha kupasha joto awali (IR_Preheat) ambacho kinaweza kuyeyusha maji kinahitajika katika mchakato wa uchoraji, kwa hivyo ukarabati wa kituo unahitajika, na kifaa cha kunyunyizia dawa pia kinahitaji njia ya elektrodi kwa rangi inayotokana na maji.
3) Rangi inayofanya kazi
* CCS (Mfumo wa Kuunganisha Mchanganyiko Ngumu, rangi tata ya aina ya kuunganisha mchanganyiko): Ni aina ya urethane (isocyanate) au resini ya silane ambapo sehemu ya resini ya melamine, ambayo iko katika hatari ya mvua ya asidi katika mfumo wa resini ya akriliki/melamine, hubadilishwa, na upinzani wa asidi na upinzani wa mikwaruzo huboreshwa.
* NCS (Mfumo Mpya wa Kuunganisha, Rangi Mpya ya Aina ya Kuunganisha): Rangi isiyo na msingi wa melamini iliyotengenezwa kwa kupoza asidi-epoksi kwenye resini ya akriliki. Ina upinzani bora wa asidi, upinzani wa mikwaruzo, na upinzani wa madoa.
- Urahisi wa kufanya kazi wa mipako ya juu: Ili kupata urejelezaji mzuri wa mipako ya juu inayolengwa, urahisi wa kufanya kazi wa rangi (atomu, mtiririko, shimo la pini, ulaini, n.k.) ni muhimu. Kwa hili, ni muhimu kurekebisha tabia ya mnato katika mchakato wa uundaji wa filamu nyingi kuanzia uchoraji hadi kuoka na kuganda. Hali ya mazingira ya uchoraji kama vile halijoto, unyevunyevu, na kasi ya upepo ya kibanda cha uchoraji pia ni mambo muhimu.
1) Mnato wa resini: uzito wa molekuli, utangamano (kigezo cha umumunyifu: thamani ya SP)
2) Rangi: ufyonzaji wa mafuta, mkusanyiko wa rangi (PWC), ukubwa wa chembe zilizotawanywa
3) Viungio: wakala mnato, wakala wa kusawazisha, wakala wa kuondoa sumu mwilini, kizuizi cha utenganishaji rangi, n.k.
4) Kasi ya kuponya: mkusanyiko wa vikundi vya utendaji kazi katika resini ya msingi, mmenyuko wa wakala wa kuunganisha
Kwa kuongezea, unene wa filamu ya mipako una ushawishi mkubwa kwenye mwonekano uliokamilika wa ganda la juu. Hivi majuzi, wakala wa kimuundo kama vile microgel hurahisisha kufikia sifa za mtiririko na usawa, na mwonekano uliokamilika unaboreshwa na mipako minene ya filamu.
.
- Upinzani wa hali ya hewa wa mipako ya juu: Ingawa magari huwekwa wazi katika mazingira mbalimbali, mipako ya juu hupokea athari ya mwanga, maji, oksijeni, joto, n.k. Matokeo yake, matukio kadhaa mabaya hutokea ambayo huharibu uzuri.
1) Matukio ya macho
* Uharibifu wa mng'ao: Ulaini wa uso wa filamu ya mipako huharibika, na mwangaza unaoenea kutoka kwenye uso huongezeka. Muundo wa resini ni muhimu, lakini pia kuna athari ya rangi.
* Kubadilika rangi: Rangi ya rangi ya mipako ya awali hubadilika kulingana na kuzeeka kwa rangi au resini kwenye filamu ya mipako. Kwa matumizi ya magari, rangi inayostahimili hali ya hewa zaidi inapaswa kuchaguliwa.
2) matukio ya mitambo
* Nyufa: Nyufa hutokea kwenye safu ya uso wa filamu ya mipako au filamu nzima ya mipako kutokana na mabadiliko katika sifa za kimwili za filamu ya mipako kutokana na fotooksidi au hidrolisisi (kupungua kwa urefu, mshikamano, n.k.) na msongo wa ndani. Hasa, huwa hutokea katika filamu ya mipako ya metali iliyo wazi, na pamoja na marekebisho ya sifa za kimwili za filamu ya mipako ya muundo wa resini ya akriliki na marekebisho ya sifa za kimwili za filamu ya mipako, matumizi ya kifyonzaji cha miale ya jua na antioxidant yanafaa.
* Kung'oa: Filamu ya mipako hung'oa kwa sehemu kutokana na kupungua kwa mshikamano wa filamu ya mipako au kupungua kwa sifa za rheolojia, na hatua ya nguvu za nje kama vile kumwagika au kutetemeka kwa mawe.
3) uzushi wa kemikali
* Uchafuzi wa madoa: Ikiwa masizi, mizoga ya wadudu, au mvua ya asidi itashikamana na uso wa filamu ya mipako, sehemu hiyo hutiwa madoa na kubadilika rangi na kuwa madoa. Ni muhimu kupaka rangi na resini inayostahimili mikwaruzo na inayostahimili alkali. Mojawapo ya sababu kwa nini madoa hayo yanapakwa kwenye rangi ya metali ni kulinda unga wa alumini.
- Changamoto za siku zijazo za kanzu ya juu: Urembo na muundo unazidi kuwa muhimu katika kuboresha sifa za kibiashara za magari. Wakati wa kukabiliana na mseto wa mahitaji na mabadiliko katika vifaa kama vile plastiki, ni muhimu kukabiliana na mahitaji ya kijamii kama vile kuzorota kwa mazingira ya kuathiriwa na magari na kupunguza uchafuzi wa hewa. Katika hali hizi, kanzu mbalimbali za juu kwa gari linalofuata zinazingatiwa.
Hebu tuangalie kwa undani michakato ya kawaida ya uchoraji wa magari na tuone mahali ambapo joto na uhamishaji wa wingi ni matumizi muhimu. Mchakato wa jumla wa uchoraji wa magari ni kama ifuatavyo.
① Matibabu ya awali
② Uwekaji wa umeme (undercoat)
③ Uchoraji wa kifuniko
④ Chini ya Mipako
⑤ uchoraji wa nta
⑥ Kitangulizi cha Kupambana na Chip
⑦ Primer
⑧ Koti la Juu
⑨ Kuondoa na kung'arisha kasoro kikamilifu
Mchakato wa utengenezaji wa magari huchukua takriban saa 20, ambapo saa 10, ambazo ni nusu, mchakato ulioorodheshwa hapo juu huchukua takriban saa 10. Miongoni mwao, michakato muhimu na muhimu zaidi ni matibabu ya awali, mipako ya uwekaji wa elektrodi (mipako ya chini ya koti), mipako ya primer, na mipako ya juu. Hebu tuzingatie michakato hii.
Muda wa chapisho: Novemba-08-2022
